Un bateau en navigation subit de nombreuses épreuves. Avec le temps, la salinité de l’eau de mer dégrade la peinture et elle perd tout son éclat. Dans cet état, elle ne protège plus la coque du bateau comme cela se doit.

Lorsque vous êtes dans cette situation avec votre bateau, il est primordial de le repeindre afin de lui redonner vie. Cependant, le choix de la peinture idéale n’est pas toujours facile. Découvrez ici l’essentiel à savoir pour réussir le choix de la peinture adaptée à son bateau !

Les différents types de peinture pour bateau

On distingue deux principaux types de peinture pour une embarcation. Il s’agit de la peinture monocomposante et de la peinture bicomposante.

Peintures bateau monocomposante

Les laques marines monocomposantes sont très bien connues autant par les professionnels que par les bricoleurs. En effet, ce type de peinture pour bateaux est facilement accessible et son application ne nécessite pas de manipulation spécifique.

En général, un simple mélange de cette peinture est suffisant pour l’utiliser. De plus, son application est aisé et elle peut être utilisée à l’intérieur comme à l’extérieur du bateau. Elle sèche par l’évaporation du solvant et résiste assez bien aux intempéries.

Par ailleurs, les peintures monocomposantes pour bateaux existent en trois différents types :

• La peinture monocomposante synthétique ;
• La peinture monocomposante acrylique ;
• La peinture monocomposante polyuréthane.

La première est faite à base de résine alkydes. Elle offre une parfaite adhérence au bateau. Toutefois, elle a une durée de vie assez moyenne. La deuxième est plus brillante et ses couleurs sont plus éclatantes.

La troisième par contre se caractérise par sa finition irréprochable et sa grande durabilité. Une fois appliquée, elle peut durer une longue période.

Peintures bateau bicomposantes

Les peintures bicomposantes pour bateau sont composées d’une base polyuréthane et d’un durcisseur ajouté au cours de la préparation. Ces types de peinture sont donc beaucoup plus résistants aux intempéries et à l’abrasion que les précédentes.

Elles présentent également une finition de haute qualité. En outre, l’application d’une peinture bicomposante est plus difficile que celle d’une peinture monocomposante. L’utilisation d’un pulvérisateur est recommandée.

Néanmoins, les pinceaux et les rouleaux peuvent être utilisés dans une certaine mesure. Par ailleurs, la peinture bicomposante est bien plus toxique pour l’homme. Il est alors nécessaire de se munir d’accessoires de protection (gants, masque, lunette, etc.) pendant sa manipulation et son application.

Les peintures adaptées à chaque partie du bateau

Les différentes parties d’un bateau ne sont pas exposées de la même façon aux intempéries et autres agressions. Le choix de la peinture dépend donc spécifiquement de la partie du bateau à peindre.

La coque

La coque d’un navire est soumise à des attaques de toute sorte. Son entretien doit alors être plus particulier afin qu’elle conserve tout son éclat. La peinture à choisir pour la coque doit donc résister à la pluie, à la salinité de l’eau de mer, aux rayons de soleil ainsi qu’au vent.

De même, elle doit être assez flexible pour supporter les expansions et les contractions de la coque. En considérant tout cela, il est conseillé d’utiliser la peinture polyuréthane monocomposante et la peinture polyuréthane bicomposante pour la coque.

En outre, la peinture à base de résines alkydes peut aussi être utilisée dans une certaine mesure.

La ligne de flottaison

La ligne de flottaison est pour la plupart du temps immergée. Pour cela, il est recommandé d’opter pour une peinture antifouling pour cette partie, surtout si le bateau évolue généralement à plus de 20 nœuds.

Ce type de peinture est en effet fabriqué avec des biocides. Il empêche ainsi des organismes vivants marins comme les crustacés de se fixer à la coque du navire. Cette peinture permet également de garder la coque plus lisse et de faire des économies de carburant.

Cependant, l’antifouling se dissout avec le temps. Pour cette raison, la peinture de la ligne de flottaison doit être reprise chaque année pratiquement.

Le pont

La plupart des manœuvres dans un bateau s’effectuent sur le pont. Comme la coque, il est soumis à des intempéries et aux rayons de soleil. Une peinture polyuréthane monocomposante antidérapante est adaptée pour le pont. Elle évite les glissades et protège les marins pendant leurs manœuvres.

La peinture selon la matière du bateau

La matière du navire conditionne aussi le type de peinture à utiliser pour le peindre. Le polyester, le bois et la fibre de verre sont les matières de fabrication de bateau les plus répandues.

Le bois

Une laque monocomposante est plus adaptée pour un bateau en bois. Ce type de peinture est plus souple que les peintures bicomposantes. Il résiste aux rayons de soleil et tolère beaucoup mieux la contraction et l’expansion de la coque en bois.

La fibre de verre

L’utilisation de la fibre de verre pour la fabrication de bateau a été une grande révolution dans le domaine maritime. Différents types de laques peuvent être utilisées pour peindre une telle matière.

Ce sont entre autres la peinture polyuréthane monocomposant, la peinture polyuréthane bicomposant et la peinture-émail monocomposant.

Le polyester

Si vous avez un bateau en polyester, le type de peinture à choisir dépend de l’utilisation qu’on en fait. Pour les petites navigations, une peinture polyuréthane bicomposante est une solution adéquate.

Si le bateau reste longtemps en mer au cours d’une année par contre, le gelcoat est plus adapté. Fabriqué à base de résine, il rend beaucoup plus étanche la coque du navire. Il présente également un atout esthétique.

Pour finir, au-delà du choix de la peinture, vous devriez faire appel à un professionnel pour la réussite de l’opération.